Veneen nosto vedestä maksaa tyypillisesti 100–500 euroa riippuen veneen koosta, nostomenetelmästä ja palveluntarjoajasta. Pienille veneille nosto voi onnistua jopa alle sadalla eurolla, kun taas suurempien purje- ja moottoriveneiden nostossa kustannukset nousevat nopeasti. Hintaan vaikuttavat myös sijainti, ajankohta ja se, sisältyykö nostoon lisäpalveluita kuten pesua tai talvisäilytystä.
Veneen talvisäilytys on kokonaisuus, jossa itse nosto on vain yksi osa kustannuksista. Alla käymme läpi tarkemmin, mistä veneen noston hinta muodostuu, milloin nosto kannattaa tehdä, millaisia menetelmiä on tarjolla ja mitä talvisäilytys kokonaisuudessaan tulee maksamaan.
Veneen noston hintaan vaikuttavat eniten veneen koko ja paino, nostomenetelmä, sataman sijainti sekä noston ajankohta. Suurempi vene vaatii järeämpää nostokalustoa, mikä nostaa kustannuksia merkittävästi. Myös lisäpalvelut kuten pohjan pesu tai kuljetusmatka vaikuttavat loppuhintaan.
Veneen koko on ylivoimaisesti merkittävin hintatekijä. Pienet soutuveneet ja jollat, jotka painavat muutamia satoja kiloja, ovat edullisimpia nostaa. Kun veneen pituus ylittää kuusi metriä tai paino nousee yli tonnin, tarvitaan tehokkaampia nostolaitteita ja usein myös enemmän työvoimaa. Yli kymmenen metrin purjeveneiden nostoissa puhutaan helposti useiden satojen eurojen kustannuksista pelkästään nostotyöstä.
Sataman sijainti vaikuttaa hintaan kahdella tavalla. Ensinnäkin eri alueiden hintatasot vaihtelevat: pääkaupunkiseudulla ja suosituissa rannikkokaupungeissa hinnat ovat tyypillisesti korkeampia kuin sisämaassa. Toiseksi, jos vene pitää kuljettaa noston jälkeen erilliseen säilytyspaikkaan, kuljetuskustannus lisätään noston hintaan. Monet satamat tarjoavat pakettihintoja, joihin sisältyy noston lisäksi pohjan pesu, mastonlasku ja jopa talvisäilytys. Näiden pakettien vertailu kannattaa, sillä kokonaishinta voi olla edullisempi kuin yksittäisten palveluiden ostaminen erikseen.
Vene kannattaa nostaa vedestä Suomessa tyypillisesti syys-lokakuussa, ennen kuin yöpakkaset alkavat ja veden lämpötila laskee lähelle nollaa. Tarkka ajankohta riippuu veneilykauden pituudesta, sääolosuhteista ja siitä, kuinka pitkään haluat veneilykautta jatkaa. Liian myöhäinen nosto altistaa veneen jäävaurioille.
Syyskuun puolivälistä lokakuun puoliväliin on suosituin nostoaika, ja tämä näkyy myös nostopalveluiden kysynnässä. Suosituimmilla viikoilla nostoaikoja voi olla vaikea saada, joten varauksen tekeminen hyvissä ajoin on järkevää. Jotkut satamat tarjoavat edullisempia hintoja sesongin ulkopuolella, eli hyvin aikaisille tai myöhäisille nostoille.
Veneen talvisäilytys alkaa käytännössä siitä hetkestä, kun vene nostetaan vedestä. Siksi noston ajankohta kannattaa suunnitella niin, että myös säilytyspaikka on valmiina. Jos vene jää odottamaan satama-alueelle ilman suojaa, se altistuu turhaan sään rasitukselle. Hyvä nyrkkisääntö on nostaa vene viimeistään silloin, kun yölämpötilat putoavat säännöllisesti alle viiden asteen.
Veneen nostomenetelmät eroavat toisistaan kapasiteetin, hinnan ja soveltuvuuden perusteella. Yleisimmät menetelmät ovat trailerinostot, ajonosturit (travel lift), satamanosturit ja hydrauliset veneen nostojärjestelmät. Pienille veneille riittää traileri, kun taas suuret alukset vaativat raskasta nostokalustoa.
Trailerinosto on edullisin vaihtoehto ja sopii veneille, jotka painavat enintään muutaman tonnin. Vene ajetaan trailerille venelaskurampin kautta, mikä onnistuu yhdeltä tai kahdelta henkilöltä. Kustannus on pieni, sillä tarvitset käytännössä vain trailerin ja vetoauton. Monissa satamissa rampin käyttö maksaa muutamia kymmeniä euroja kerralta tai sisältyy laituripaikan hintaan.
Ajonosturi eli travel lift on yleisin menetelmä keskisuurten ja suurten veneiden nostossa. Se ajaa veneen yli altaassa, nostaa sen liinoilla ja kuljettaa sen telakoitavaksi. Ajonosturinostojen hinnat alkavat tyypillisesti noin 150 eurosta ja nousevat veneen koon mukaan. Kiinteät satamanosturit toimivat samalla periaatteella, mutta niiden kapasiteetti ja saatavuus vaihtelevat satamittain. Autonosturi on vaihtoehto paikoissa, joissa kiinteää nostokalustoa ei ole, mutta se on usein kallein vaihtoehto.
Pienen veneen voi nostaa itse trailerilla, mutta suurempien veneiden kohdalla ammattipalvelun käyttäminen on lähes aina järkevämpää ja turvallisempaa. Itse nostaminen säästää rahaa, mutta vaatii oikean kaluston, kokemusta ja vähintään yhden avustajan. Virheet noston aikana voivat aiheuttaa kalliita vaurioita veneelle.
Jos omistat pienen moottoriveneen tai soutuveneen ja sinulla on sopiva traileri sekä vetolaitteella varustettu auto, itse nostaminen on täysin mahdollista. Tarvitset kuitenkin pääsyn venelaskurampille ja riittävästi tilaa veneen käsittelyyn. Muista tarkistaa, että trailerin kantavuus riittää ja että vene asettuu trailerille oikein.
Suurempien veneiden kohdalla ammattipalvelu on suositeltava vaihtoehto. Nostopalvelun käyttäjä saa ammattitaitoisen käsittelyn, vakuutusturvan ja usein myös mahdollisuuden ostaa talvisäilytys samasta paikasta. Monet veneilijät arvostavat myös sitä, ettei omaa nostokalustoa tarvitse hankkia tai huoltaa. Veneen talvisäilytys sujuu kokonaisuutena vaivattomammin, kun nosto ja säilytys hoituvat saman palveluntarjoajan kautta.
Veneen talvisäilytys maksaa noston lisäksi tyypillisesti 200–1 500 euroa kaudessa riippuen veneen koosta, säilytysmuodosta ja sijainnista. Ulkosäilytys on edullisin vaihtoehto, kun taas lämmitetty hallisäilytys voi maksaa moninkertaisesti. Kokonaiskustannus veneen talvisäilytyksestä nostoineen vaihtelee siis muutamasta sadasta eurosta yli kahteen tuhanteen euroon.
Ulkosäilytys on yleisin ja edullisin tapa säilyttää vene talven yli. Vene seisoo pukeilla tai trailerilla satama-alueella ja suojataan pressulla tai muulla peitteellä. Ulkosäilytyksen hinta vaihtelee veneen koon mukaan, mutta pienille veneille puhutaan usein muutamasta sadasta eurosta. Ulkosäilytyksen etuna on edullinen hinta, mutta haittapuolena vene altistuu sään vaihteluille, mikä voi ajan myötä rasittaa runkoa ja varusteita.
Hallisäilytys tarjoaa veneelle parhaan suojan talven olosuhteilta. Kylmä halli suojaa sateelta, lumelta ja tuulelta, kun taas lämmitetty halli mahdollistaa myös huoltotöiden tekemisen talven aikana. Hallisäilytys on kuitenkin selvästi kalliimpaa, ja erityisesti pääkaupunkiseudulla hallipaikkoja voi olla rajallisesti tarjolla. Lämmitetyn hallin hinta voi suuremmille veneille nousta yli tuhanteen euroon kaudessa.
Kokonaiskustannusta laskiessa kannattaa huomioida myös muut veneen talvisäilytykseen liittyvät kulut: pohjan pesu, vahaus, moottorin talvihuolto ja keväällä tapahtuva vesillelasku. Nämä yhdessä noston ja säilytyksen kanssa muodostavat veneilyn vuosittaisen kiinteän kuluerän, joka kannattaa budjetoida etukäteen. Meillä Joensuun Tilalla Sipoon Söderkullassa toimii Sipoon suurin venesatama, joka tarjoaa kotipaikan jopa 320 veneelle. Satamamme sijaitsee lyhyen matkan päässä pääkaupungista, mikä tekee veneilyn arjesta ja kausihuollosta sujuvaa.
Veneen talvisäilytys on investointi veneen kuntoon ja käyttöikään. Huolellisesti hoidettu talvikaudesta toiseen siirtyvä vene säilyttää arvonsa ja on keväällä valmis vesille ilman ikäviä yllätyksiä. Vertaile palveluntarjoajia ajoissa, sillä suosituimmat säilytyspaikat täyttyvät jo alkusyksystä.
